mein (zukünftiger) BMW M3 Competition Touring

Im Mai '24 hat mich unvermittelt mein BMW-Vertragshändler kontaktiert und mich zu einem Gespräch eingeladen. Natürlich ahnte ich, dass es darum gehen wird, meinen

zu ersetzen. Da ich jedoch den M5 CS behalten werde, zumindest die nächste Zeit noch, drehte sich das Gespräch rein hypothetisch darum, meinen Audi A7 z. B. gegen einen M340i zu ersetzen. Mir war wichtig, dass ein neuer BMW, wie mein Audi A7, mein Alltagsauto sein würde, zum Transportieren von grösseren Gegenständen geeignet sein müsste und kein Hybrid o. ä. sein dürfte. So kamen wir auf den M340i: Verbrenner, Kombi, sportlich.

Die folgenden Tage spielte ich mit div. Konfigurationen, fand aber an einem M340i keinen wirklichen Gefallen. Und so kam es, wie es kommen musste, aus dem M340i wurde ein

Touring, quasi mit allen Extras, die BMW für den M3 zu bieten hat.

Am 12.07.2024 folgte kurzerhand die Bestellung eines nigelnagelneuen

Touring, Lieferung ist voraussichtlich KW44/24.

Motor:	R6 3.0 Liter Biturbo
Hubraum:	2993 ccm
max. Leistung:	390 KW (530 PS) bei 6.250 1/min
max. Drehmoment:	650 Nm bei 2.750 - 5.730 1/min
Höchstgeschwindigkeit:	280 km/h abgeregelt
Beschleunigung 0 - 100 km/h:	3,6 sec
Antrieb:	Allradantrieb M xDrive, aktives M Differenzial
Fahrwerk:	Adaptives M Competition-Sportfahrwerk
Getriebe:	8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic
Bremsen:	M Carbon-Keramik-Bremse

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